Autotrasporto sotto pressione: pedaggi su, gasolio su, piccoli a rischio

Il prezzo della logistica si misura anche al casello e alla pompa: l’autotrasporto segnala un avvio d’anno complicato per l’aumento dei costi fissi. Trasportare merci in Italia significa confrontarsi con carburanti, pedaggi, assicurazioni e manutenzione. Se i costi salgono, la ricaduta arriva su tutta la catena: dal produttore al supermercato. Le analisi disponibili indicano, a inizio 2026, un incremento dei pedaggi autostradali (circa +1,5%) e del gasolio per autotrazione (+3,6%). L’impatto è segnalato come particolarmente pesante per le piccole imprese, che spesso non possono contare su rimborsi o strumenti compensativi paragonabili a quelli dei grandi operatori. Il settore potrebbe chiedere correttivi, incentivi e misure per mitigare gli extracosti. Sul mercato, un aumento dei listini di trasporto può riflettersi sui prezzi finali e sulle marginalità delle Pmi. Per la Calabria, regione che dipende molto dalla gomma per collegamenti e rifornimenti, l’aumento dei costi logistici pesa su beni di consumo, export agroalimentare e competitività delle imprese che spediscono verso il resto d’Italia e d’Europa.