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NewsFebruary 20, 2026 • Feb 20

Trasporto pubblico a Contrada Nord: associazioni chiedono una rimodulazione urgente delle linee 8 e 9

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Le associazioni della Contrada Nord di Crotone propongono la rimodulazione delle linee TPL 8 e 9 per migliorare mobilità, sicurezza e collegamenti di un’area con circa 6.000 residenti, chiedendo un tavolo tecnico con le istituzioni.

Trasporto pubblico a Contrada Nord: associazioni chiedono una rimodulazione urgente delle linee 8 e 9

Il Coordinamento delle Associazioni della Contrada Nord di Crotone, composto dall’Associazione Comitato di Quartiere per Margherita APS e dal Comitato Fratelli Bandiera, ha presentato una relazione indirizzata all’Amministrazione comunale, alla Regione Calabria e al gestore del TPL, finalizzata alla rimodulazione delle linee urbane 8 e 9 che servono l’area. L’iniziativa nasce dalla necessità di affrontare le rilevanti criticità del servizio di Trasporto Pubblico Locale in una zona distante circa 15 km dal centro cittadino e caratterizzata da una popolazione di circa 6.000 residenti, tra studenti, lavoratori, anziani e persone con disabilità.

La relazione evidenzia come l’attuale accorpamento della Linea 8 (residenziale) con la Linea 9 (periferica) abbia determinato sovraffollamento, riduzione dei passaggi e tempi di percorrenza eccessivi, con collegamenti che possono raggiungere anche un’ora e mezza rispetto ai circa 30 minuti teorici. Ulteriori criticità riguardano orari poco chiari, informazioni incomplete agli utenti, assenza di sistemi informativi in tempo reale e carenza di collegamenti strategici verso servizi essenziali, centri sociali, luoghi di culto, impianti sportivi e aree commerciali.

Il Coordinamento propone una rimodulazione delle linee esistenti, senza incremento del chilometraggio, attraverso una distinzione funzionale tra linea residenziale e periferica, l’individuazione di uno snodo strategico in Via dei Gelsomini e l’istituzione di una fermata obbligatoria presso il Centro Sociale Comunale. La proposta mira a garantire il diritto alla mobilità, migliorare la sicurezza stradale lungo arterie ad alto rischio e promuovere sostenibilità ambientale e benessere collettivo, auspicando l’apertura di un tavolo tecnico di confronto con gli enti competenti.

Written by

BRUTTO ALESSANDRO

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