Cieli sereni per Ita Airways: nessun taglio ai voli estivi e tetti ai rincari dei biglietti

Manduria / Roma, 14 giugno 2026 – In netta controtendenza rispetto ai massicci tagli operati da altri grandi player continentali come il gruppo Lufthansa, Ita Airways conferma la piena operatività del proprio network per la stagione estiva. Intervenendo al Forum in Masseria intervistato da Bruno Vespa, il Presidente della compagnia di bandiera Sandro Pappalardo ha garantito che non ci sarà alcuna riduzione delle frequenze e che l’eventuale ritocco dei prezzi dei biglietti sarà rigidamente calmierato entro una soglia massima del 5%.

A blindare i conti e i piani di volo del vettore italiano concorre una duplice strategia industriale. Da un lato, una massiccia operazione di hedging finanziario che assicura l'80% del carburante a prezzi bloccati, lasciando solo un residuo 20% esposto alle fluttuazioni del libero mercato. Dall'altro, il profondo rinnovamento della flotta: Ita è passata dai 53 aeromobili iniziali agli attuali 108, di cui il 74% è costituito da Airbus di nuova generazione che garantiscono un abbattimento dei consumi e delle emissioni tra il 20% e il 25%, con l'obiettivo di raggiungere una flotta interamente green e anagraficamente più giovane d'Europa entro il 2030.

Rispondendo infine sul posizionamento di mercato e sul ruolo dei vettori low-cost come Ryanair, Pappalardo ha chiarito la fisionomia premium della compagnia: Ita non si pone in competizione diretta con quel modello di business, puntando invece su standard di servizio elevati e sulla connettività di lungo raggio, pur riconoscendo la necessità di incrementare i collegamenti strategici verso i territori chiave del Mezzogiorno.