Ferrovia ionica, attese e rinvii: tra promesse di ripartenza e nuove corse bus sostitutive
Slitta la piena ripartenza della linea ferroviaria ionica: prevista un’integrazione con otto nuove corse bus annunciate da FS per garantire la mobilità dal 1° luglio.
La situazione della ferrovia ionica torna al centro del dibattito sulla mobilità in Calabria, tra attese di ripristino del servizio ferroviario e misure temporanee di trasporto sostitutivo. La riapertura della linea, inizialmente attesa per il 30 giugno, ha subito una rimodulazione operativa, mentre dal 1° luglio Ferrovie dello Stato ha annunciato l’attivazione di otto nuove corse bus per garantire la continuità dei collegamenti lungo la dorsale interessata.
La decisione si inserisce in un contesto di lavori e interventi infrastrutturali che hanno interessato il tracciato ferroviario ionico, una delle arterie strategiche per la mobilità del versante orientale della regione. L’obiettivo dichiarato è quello di assicurare comunque la mobilità dei cittadini e ridurre i disagi per pendolari e viaggiatori, in attesa del pieno ripristino del servizio ferroviario.
Le corse bus sostitutive rappresentano una soluzione temporanea pensata per coprire le tratte principali e mantenere i collegamenti tra i centri serviti dalla linea. Tuttavia, la misura si inserisce in un quadro più ampio di criticità legate alla lentezza dei lavori e alla necessità di modernizzazione della rete ferroviaria ionica, da anni al centro di richieste di potenziamento infrastrutturale.
La vicenda riaccende così l’attenzione sulle difficoltà strutturali del sistema di trasporto regionale e sulla necessità di interventi stabili e programmati, capaci di garantire efficienza, continuità e competitività alla mobilità ferroviaria calabrese.
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Redazione 2