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Technology and Digital MediaMarch 25, 2026 • Mar 25

L’Italia entra nella Top 10 dei brevetti europei: la mappa dell’innovazione si sposta e il Sud non può restare a guardare

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L’Italia sale nella Top 10 globale delle domande di brevetto europeo e si conferma quarta tra i Paesi Ue. È un risultato che racconta un Paese più innovativo di quanto spesso si creda, ma anche una geografia ancora fortemente sbilanciata verso il Nord.

L’Italia entra nella Top 10 dei brevetti europei: la mappa dell’innovazione si sposta e il Sud non può restare a guardare

L’innovazione italiana fa meno rumore di quella americana o asiatica, ma oggi arriva un dato che cambia la percezione del quadro: il Paese entra nella Top 10 mondiale delle richieste di brevetto europeo. Non è una medaglia simbolica, ma il segnale che ricerca applicata, industria avanzata e proprietà intellettuale stanno continuando a produrre valore, nonostante un contesto internazionale tutt’altro che semplice. Quando si parla di brevetti, non si parla soltanto di invenzioni astratte. Si parla di capacità di trasformare ricerca, ingegneria e progettazione in vantaggio competitivo. Il rapporto diffuso oggi mostra proprio questo: l’Italia resta un Paese manifatturiero che sa ancora generare innovazione concreta, soprattutto in settori chiave come trasporti e automotive. Ma la fotografia, allo stesso tempo, rivela una frattura territoriale molto netta, con alcune regioni trainanti e molte altre ancora lontane da quella stessa intensità innovativa. Secondo il rapporto Technology Dashboard 2025 dell’Ufficio europeo dei brevetti, l’Italia ha presentato 4.767 domande di brevetto, in calo del 1,8% rispetto al 2024, ma abbastanza da salire al decimo posto assoluto a livello globale e al quarto tra i Paesi dell’Unione europea. Il totale delle domande ricevute dall’Epo ha toccato un record di 201.974, in crescita del 1,4% sull’anno precedente. A trainare l’Italia sono soprattutto trasporti e automotive, con Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto in testa. Tra le aziende spiccano Coesia, Ferrari e Iveco Group, mentre tra i centri di ricerca il Cnr risulta il primo in Italia e tra i primi 15 in Europa. Il dato è importante perché restituisce all’Italia una centralità che spesso il dibattito pubblico tende a sottostimare. Ma c’è anche il rovescio della medaglia: l’innovazione continua a concentrarsi in poche aree, lasciando il resto del Paese più esposto al rischio di restare indietro. La vera sfida non sarà solo difendere la posizione in classifica, ma allargare il perimetro territoriale della ricerca industriale. Per i cittadini calabresi questa notizia interessa perché mostra con chiarezza una domanda decisiva: dove si produrrà l’innovazione italiana dei prossimi anni? Se il Sud non riuscirà a entrare con più forza nelle filiere dei brevetti, della ricerca e del trasferimento tecnologico, il divario crescerà ancora. Ecco perché questo risultato nazionale non è solo una buona notizia: è anche un promemoria severo per territori che non possono restare spettatori del cambiamento.

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Redazione 2

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